散裝水泥裝車(chē)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)化建議在散裝水泥的裝車(chē)作業(yè)里,有些問(wèn)題對(duì)我們的生產(chǎn)效率、環(huán)保達(dá)標(biāo)狀況、員工健康以及安全管理都造成了諸多不利影響。 其一便是裝車(chē)末期的粉塵外溢問(wèn)題。散裝水泥罐車(chē)的罐體結(jié)構(gòu)在裝車(chē)時(shí)存在特殊的制約因素。當(dāng)裝車(chē)接近尾聲時(shí),水泥料位高差會(huì)致使罐體尾部物料大量堆積,這種堆積相當(dāng)嚴(yán)重,進(jìn)而直接堵塞罐內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)受阻后,灌口處就會(huì)出現(xiàn)顯著的粉塵外溢情況。這不但違反環(huán)保法規(guī),更危及作業(yè)人員的身體健康,成為安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一大隱患。 其二是運(yùn)輸司機(jī)裝載需求的問(wèn)題。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),約70%的散裝車(chē)有超噸位裝載需求。水泥在輸送過(guò)程中具有體積膨脹的特性,即便罐體裝滿,也難以滿足司機(jī)的實(shí)際載重要求。為達(dá)裝載量,駕駛員往往要頻繁進(jìn)行短距離移車(chē)以使水泥沉降。然而,部分駕駛員為圖省事,不按規(guī)范流程操作,擅自省去加蓋灌口這一關(guān)鍵步驟,從而導(dǎo)致水泥外溢。這既造成原材料損耗,使本應(yīng)投入建設(shè)的水泥白白浪費(fèi)于廠區(qū),影響廠區(qū)環(huán)。更嚴(yán)重的是,頻繁移車(chē)極大地增加了廠區(qū)的安全管理難度,埋安全事故隱患。 針對(duì)上述問(wèn)題,建議引入電磁震動(dòng)密實(shí)技術(shù)。具體而言,在散裝車(chē)上方安裝一套具備集成升降、調(diào)頻以及罐體吸附功能的電磁震動(dòng)裝置,其安裝位置位于散裝車(chē)罐體上方(可依據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況精確確定)。該裝置是如何運(yùn)作的呢?小型升降機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)裝置的垂直定位并使其穩(wěn)固吸附于罐體。在裝車(chē)全程同步啟動(dòng)震動(dòng)功能,如同給罐體內(nèi)的水泥進(jìn)行細(xì)致的‘按摩’,使其得以有效密實(shí)。裝車(chē)完畢后,利用升降機(jī)構(gòu)使震動(dòng)器安全復(fù)位。 采用罐體震動(dòng)密實(shí)技術(shù)后,會(huì)帶來(lái)諸多益處。第一,能徹底解決裝車(chē)末期水泥堵塞風(fēng)道的問(wèn)題。就像河道疏通后水流自然順暢一樣,通風(fēng)順暢了,粉塵外溢現(xiàn)象便從根源上得以杜絕。第二,可以顯著提高罐內(nèi)水泥的密實(shí)度,以前因水泥體積膨脹而無(wú)法滿足的裝載量需求如今能夠輕松達(dá)成,駕駛員無(wú)需再頻繁移車(chē),減少了不必要的麻煩。第三,隨著移車(chē)次數(shù)減少和違規(guī)操作狀況的改善,因頻繁移車(chē)和違規(guī)操作引發(fā)的安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)將有效降低,廠區(qū)不會(huì)再因水泥外溢而臟亂,安全管理也會(huì)更加有序。第四,裝車(chē)作業(yè)效率將大幅提升,單次裝車(chē)所需時(shí)間會(huì)縮短,這如同給生產(chǎn)流程注入一股活力,讓整個(gè)生產(chǎn)節(jié)奏更加緊湊高效。第五,能夠按時(shí)、足量地為客戶供貨,且貨物在運(yùn)輸途中的安全性更高,這有助于提升客戶滿意度,進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。 鑒于此技術(shù)方案在本行業(yè)屬于首創(chuàng),缺乏較多成熟的實(shí)施案例可供借鑒,所以必須謹(jǐn)慎推進(jìn)。 本技術(shù)方案作為一項(xiàng)創(chuàng)新性改造項(xiàng)目,若成功實(shí)施,將顯著改善我們散裝水泥的作業(yè)環(huán)境。以上建議旨在提供自主創(chuàng)新的初步思路,期望引發(fā)深入探討。隨著全體成員的積極參與,預(yù)計(jì)會(huì)涌現(xiàn)更多建設(shè)性方案,并逐步付諸實(shí)施。” (竹溪瑞城:朱剛) |